CVT PLUS
Excelente fluidez a baixas temperaturas
índice de viscosidade alta e estável
Superior estabilidade à oxidação
Proteção contra desgaste, corrosão e formação de espuma
Um fluido de transmissão automática de altíssima qualidade, formulado com óleos básicos especialmente selecionados e aditivos.
Modo de Uso
Fluido ATF universal para transmissões continuamente variáveis (CVT) com correias metálicas ou correntes. Não misturar com outros óleos de transmissão. Não adequado para uso em CVTs híbridos (Honda/Ford), transmissões de dupla embreagem (DCT/DSG) ou transmissões automáticas convencionais. Observar sempre as instruções do fabricante
Benefícios
Índice de viscosidade muito alto
Excelente proteção contra desgaste para máxima durabilidade
Ótimo desempenho de atrito metal/metal, proporcionando trocas suaves sem vibrações e excelente transmissão de torque
Excelente comportamento viscosidade-temperatura
Elevada estabilidade ao envelhecimento e oxidação
Compatibilidade com materiais de vedação usuais
| Quantidade: |
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Excelente fluidez a baixas temperaturas
índice de viscosidade alta e estável
Superior estabilidade à oxidação
Proteção contra desgaste, corrosão e formação de espuma
Um fluido de transmissão automática de altíssima qualidade, formulado com óleos básicos especialmente selecionados e aditivos.
Modo de Uso
Fluido ATF universal para transmissões continuamente variáveis (CVT) com correias metálicas ou correntes. Não misturar com outros óleos de transmissão. Não adequado para uso em CVTs híbridos (Honda/Ford), transmissões de dupla embreagem (DCT/DSG) ou transmissões automáticas convencionais. Observar sempre as instruções do fabricante
Benefícios
Índice de viscosidade muito alto
Excelente proteção contra desgaste para máxima durabilidade
Ótimo desempenho de atrito metal/metal, proporcionando trocas suaves sem vibrações e excelente transmissão de torque
Excelente comportamento viscosidade-temperatura
Elevada estabilidade ao envelhecimento e oxidação
Compatibilidade com materiais de vedação usuais
Informações Técnicas
Os valores listados são típicos de produção normal e não constituem especificação.
Densidade a 15°C (DIN 51 757): 845 kg/m³
Viscosidade a -40°C (DIN 51 938): 11.900 mPa.s
Viscosidade a 40°C (DIN 51 562): 36 mm²/s
Viscosidade a 100°C (DIN 51 562): 7,3 mm²/s
Índice de viscosidade (DIN ISO 2909): 172
Ponto de fulgor (DIN ISO 2592): 210 °C
Ponto de fluidez (DIN ISO 3016): -51 °C
Recomendações
O Novonol CVT Plus pode ser usado em transmissões continuamente variáveis (CVT) que
necessitem das seguintes especificações:
BMW 8322 0 429 154 / 8322 0 429 159
BMW Mini Cooper EZL799 / EZL799A
Chery CVTF WCF-1, CVT-18, CVT-25
Chrysler/Dodge/Jeep NS-II
Daihatsu Ammix CVT DC, DFC, DFE, TC
Ford CVT 23, CFT 30, WSS-M2C928-A, WSS-M2C-933-A
Ford Mercon C / GM/Saturn DEX-CVT
Honda ATF-Z1, HCF2, HMMF
Hyundai/Kia CVTF, CVT-J1, SP-III
JASO M358
Mazda JWS 3320 / GM DEX-CVT
MB 236.20, A 001 989 46 03
Mitsubishi NS-II, NS-III, SP-III, CVT J-1/J4/J4+
Mopar CVTF+4
Nissan NS-I, NS-II, NS-III, NS-2V / Punch CVT
Subaru ECVT, iCVT, iCVT FG, NS-II, NS-III
Subaru Lineartronic High Torque (HAT) CVTF
Subaru Lineartronic chain CVTF, CVTF II
Suzuki CVTF TC, CVT Green 1/2/1V, NS-II, NS-III
Toyota CVTF TC, CVTF FE
VW G 052 180 A2 / G 052 516 A2
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