MTF SYNTH 75W FE
Excelentes propriedades de resfriamento
Excelente estabilidade térmica
Índice de viscosidade muito alto
Estabilidade de cisalhamento muito alta
Excelente proteção contra corrosão e desgates
Fluído especialmente desenvolvido para as modernas transmissões manuais ZF de 6 e 5 (ZF 5HP). Para câmbios DCT/DSG (dupla embragem) utilizar Novonol Dualmatic Universal e para CVTS, recomenado CTV Plus. Cor castanho
TAMANHO: 1L
Modo de Uso
O Novonol MTF 75W FE é adequado para uso em transmissões manuais de 5 e 6 marchas, especialmente da VW, Audi, BMW e Mercedes-Benz. Graças à sua baixa classe de viscosidade, proporciona redução no consumo de combustível, mantendo trocas de marcha confortáveis.
Benefícios
Viscosidade Reduzida em Baixas Temperaturas: Oferece propriedades excepcionais de fluidez a frio, reduzindo o desgaste durante a partida em baixas temperaturas.
Estabilidade Térmica: Excelente, mantendo o desempenho sob condições extremas de calor.
Alto Índice de Viscosidade: Garante uma ampla faixa de operação eficaz em diferentes temperaturas.
Estabilidade ao Corte: Mantém a viscosidade sob condições severas de operação.
Prevenção de Ruídos e Conforto de Engate: Reduz o ruído e assegura trocas de marcha suaves, mesmo em temperaturas baixas.
Proteção Contra Corrosão e Desgaste: Oferece uma proteção superior contra a corrosão e o desgaste dos componentes da transmissão.
Vida Útil Prolongada da Transmissão: Diminui o desgaste das peças, contribuindo para uma maior durabilidade da transmissão.
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Excelentes propriedades de resfriamento
Excelente estabilidade térmica
Índice de viscosidade muito alto
Estabilidade de cisalhamento muito alta
Excelente proteção contra corrosão e desgates
Fluído especialmente desenvolvido para as modernas transmissões manuais ZF de 6 e 5 (ZF 5HP). Para câmbios DCT/DSG (dupla embragem) utilizar Novonol Dualmatic Universal e para CVTS, recomenado CTV Plus. Cor castanho
TAMANHO: 1L
Modo de Uso
O Novonol MTF 75W FE é adequado para uso em transmissões manuais de 5 e 6 marchas, especialmente da VW, Audi, BMW e Mercedes-Benz. Graças à sua baixa classe de viscosidade, proporciona redução no consumo de combustível, mantendo trocas de marcha confortáveis.
Benefícios
Viscosidade Reduzida em Baixas Temperaturas: Oferece propriedades excepcionais de fluidez a frio, reduzindo o desgaste durante a partida em baixas temperaturas.
Estabilidade Térmica: Excelente, mantendo o desempenho sob condições extremas de calor.
Alto Índice de Viscosidade: Garante uma ampla faixa de operação eficaz em diferentes temperaturas.
Estabilidade ao Corte: Mantém a viscosidade sob condições severas de operação.
Prevenção de Ruídos e Conforto de Engate: Reduz o ruído e assegura trocas de marcha suaves, mesmo em temperaturas baixas.
Proteção Contra Corrosão e Desgaste: Oferece uma proteção superior contra a corrosão e o desgaste dos componentes da transmissão.
Vida Útil Prolongada da Transmissão: Diminui o desgaste das peças, contribuindo para uma maior durabilidade da transmissão.
Informações Técnicas
Densidade (15°C): 852 kg/m³.
Viscosidade a 40°C: 40 mm²/s.
Viscosidade a 100°C: 7,7 mm²/s.
Viscosidade a -40°C: ≤ 80.000 mPa.s.
Índice de Viscosidade: 170.
Ponto de Fulgor (COC): > 150°C.
Ponto de Fluidez: – 44°C.
Recomendações
API GL-4 / GL-5
BMW MTF LT-1/-2/-3/-4
Ford WSS-M2C200-D2
MB 235.10
PSA 9730 A2/A8/B 71 2330 / Toyota JWS 227
VW G052 171 (transmissões de dupla embreagem secas)
VW G52 178/G052 512/G052 532/G052 527/G052 726/G052 798/G055 726
Compatível com todos os modelos do Grupo VW equipados com transmissões manuais de 5 e 6 velocidades.
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